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作者： 李永熾
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你知道神童空海，如何成為受人景仰的大師？
從小機智聰穎的一休，為何選擇癲狂的人生？
知名歷史學家李永熾教授，帶你進入日本佛教殿堂，
一探三十四位高僧的行誼事蹟。
佛教傳入日本已有一千四百多年的歷史，各個時期的高僧開創了不同的宗派，對當時的社會、文化帶來不同的視野。
本書以編年方式介紹日本歷代高僧，從佛教之父聖德太子、比叡山延曆寺的奠基者最澄大師，到一生實踐《法華經》不遺餘力的日蓮上人，都有所著墨。並且介紹日本八大宗派開創者及宗派的發展，而廣受日本民眾推崇的高僧大德，也在書中展現身影。
透過作者的筆，引領你進入時光隧道與大師相遇，一起領略三十四位高僧大德的生平事蹟與學佛歷程，也間接瞭解從飛鳥時代到大正時期政治更迭和社會文化的變遷，就宛如閱讀一部日本小史。
根植於中國唐朝，卻發展出自我特色的日本佛教，在李永熾教授的詮釋下，高僧們將呈現何種風采？有待你來展卷一讀。
本書特色
聖德太子為大和民族示現皈依的生活情懷，
在無常中安立不動的生死觀。
最澄、空海二位思想巨擘，遠赴大唐帝國求法，
開啟平安佛教與藝術的輝煌時代。
為了實踐佛性平等的信念，
法然、榮西、親鸞、道元、日蓮、一休……
在動亂的中世紀，與疾苦眾生緊緊相連。
34位高僧以傳奇的一生，貫串1400多年的日本歷史，賦與信仰與修行最真切的時代意義，
為和風文化注入古典與創新的精神泉源。
作者簡介
李永熾
台灣台中縣人，國立台灣大學歷史研究所畢業，日本東京大學大學院研究；曾任台灣大學歷史系教授，現任政治大學台史所兼任教授。長期致力於日本歷史、文化、社會等相關研究，著作有：《日本史》、《日本近代思想史論集》、《日本近代史研究》、《歷史的跫音》、《從江戶到東京》、《日本式心靈》、《世紀末的社會與思想》等；譯作有：《徒然草》、《我是貓》、《山之音》、《清貧思想》等。
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作者： 李永熾
新功能介紹- 出版社：法鼓
新功能介紹 - 出版日期：2007/10/01
- 語言：繁體中文
癲狂與純真-日本高僧傳奇
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內容來自YAHOO新聞
中遠、中海合併成局
大陸兩大央企航運集團中遠、中海重組合併成局，中國國務院正式發布中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司實施重組，兩大集團旗下中國遠洋、中海發展、中海集運、中遠太平洋同時發佈公告宣布，將簽訂一系列資產重組交易及服務協議，打造專業化航運服務集群。
公告指出，未來中國遠洋將透過租入並經營中海集運貨櫃船舶及貨櫃，收購中海集運的經營網絡，並出售乾散貨航運業務，成為專注於貨櫃航運服務供應鏈的上市平台；中遠太平洋也將透過收購中海港口，出售佛羅倫租櫃業務，成為專注於全球碼頭業務的上市平台。交易完成後，中國遠洋將成為以貨櫃航運服務鏈為核心的全球第四大貨櫃班輪公司及總吞吐量居全球第二的碼頭運營商，屆時貨櫃航運運力規模及航線覆蓋率將全面增長，船隊、櫃隊結構全面優化，碼頭網絡佈局全面擴張，經營效率可大幅提升，集運和碼頭兩大業務效應將可獲大幅提升。
中海集運的貨櫃船舶及貨櫃未來將出租給中國遠洋，並出售集運配套業務與中海港口股權，收購中遠和中海集團租賃類、金融類資產及股權，成為以租賃業務為核心的綜合航運金融服務平台，成為以船舶租賃、貨櫃租賃及非航融資租賃等多元化租賃業務為核心的綜合航運金融服務提供商。交易完成後，貨櫃租賃業務規模將排名全球第三。
此次中遠、中海兩大集團重組，計畫將打造貨櫃航運、港口碼頭、油氣運輸及綜合航運金融四大專業集群，除可大幅提升大陸航運企業在國際航運業中的地位，並可增強國際競爭力，提高中國航運業資源利用率，降低物流成本，進而促進物流產業轉型升級，提升大陸對外經貿往來，推動二十一世紀海上絲綢之路建設。
此外，中海發展將透過收購大連遠洋，出售中海散運及其他散貨運輸資產，成為專注在油品運輸業務、LNG運輸業務的油氣運輸上市平台，交易完成後中海發展油運船隊運力規模將成全球第一，超大型油輪船隊（VLCC）運力規模達全球第二。
公告中提到，近年國際航運市場低迷，競爭日趨激烈，全球航運業面對巨大經營壓力，紛紛在聯盟併購、資產重組、產融合作、新技術應用等方面創新求變，以增強企業持續發展。國際航運及航運相關業呈專業化、聯盟化趨勢發展的同時，行業集中度進一步提高，同時中國經濟面臨轉型升級，「十三五」規劃下的中國將更注重GDP增長及企業營運效率。中遠、中海集團資產重組，透過優化資源配置，既刺激運輸需求增長，也促進運輸供給升級，將提升企業綜合實力及國際競爭力。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中遠-中海合併成局-160000603--finance.html
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癲狂與純真-日本高僧傳奇
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