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內容簡介: 博客來網路書局博客來網路書店博客來書店 數百年來,領導者秉持“控制和競爭”的思維。可是時代正逐漸改變,我們會發現,成功企業的領導者已展現不同風範。領導者講究的是合作無間,而不是掌控;他們是“方形的蘋果”,是勇于突破傳統、改造工作環境,以追求成功的男男女女。在書中,著名創新顧問蘇珊?庫茲馬斯基博士以及托馬斯?庫茲馬斯基將與讀者分享,怎樣在所屬企業成為“方形蘋果”的秘訣。

為了探訪突破性的成功策略,作者訪問數十位先驅領導者。包括社群網站craigslist創辦人葛瑞格?紐馬克、美國太空總署前航天員瑪莉?韋伯,以及美國橄欖球職業大聯盟明星球員克里斯?蘇瑞區等人,而《蘋果是方的:另類領導力思考》書名正是受到蘇瑞區的故事啟發。只要秉持本書提供的各種方法,所處環境就算再險惡,也能重新塑造出正能量。

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  • 作者: (美)庫茲馬斯基
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內容來自YAHOO新聞

一卡通聯名卡卡量暴增 破65萬張年增幅3.6倍

  電子票證結合信用卡,已成為發卡的趨勢與保證。根據統計,原本至去(103)年底,一卡通聯名卡卡量僅有18萬張,在短短不到一年的時間,卡量已經突破65萬張,成長3.6倍之多,主要原因除了結盟銀行從2家變為10家之外,卡片可以通北捷也是一大關鍵。

  現階段一卡通結盟的銀行,包括聯邦銀行、永豐銀行、大眾銀行、第一銀行、台新銀行、中國信託、彰化銀行、合作金庫、土地銀行及臺灣企銀等。過去一卡通只能適用高捷和南部公車時,銀行普遍合作意願不大,但後來轉型電子票證,發展小額支付後,態勢明顯不同。相較於悠遊聯名卡,一卡通不收取發卡權利金,更是吸引銀行的利器。

  一卡通表示,除了現階段的10家發卡行,接下來還將新增國泰世華、玉山銀行、台北富邦、元大銀行、凱基銀行等,其中多家都是「百萬級」的發卡大咖,因此未來聯名卡卡量可望迅速超過100萬張。

  今(104)年9月一卡通開始可以搭乘台北捷運,每日平均交易量已突破1萬人次,成效顯著。一卡通認為,通北捷後,提升民眾申辦意願,短短時間聯名卡暴增10萬張,足見北捷的效應驚人。

  同時,一卡通指出,目前卡友在北捷使用時,遇到卡片餘額不足,僅能到服務台採人工加值,為改善此狀況,已經和台北捷運公司洽談,希望年底前站內自動加值機,也能開放使用。若完成之後,預期單日使用量可增加至4萬人次。

  現在越來越多銀行,看好電子票證的感應支付的方便性,發卡策略以與悠遊卡、一卡通,甚至是icash同時合作,民眾未來申辦卡片時,將可自己決定附加的電子票證,而不再考量適用地區,就看電子票證業者端出怎樣的「牛肉」吸引消費者。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/卡通聯名卡卡量暴增-破65萬張年增幅3.6倍-001450730--finance.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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